Bei ACM AIR CHARTER liefen zentrale Proxmox- und Ceph-Cluster auf älteren Versionen, während Flugbetrieb und CAMO-Dokumentation durchgehend verfügbar bleiben mussten. Das Major-Upgrade wurde in zwei Wochen umgesetzt, ohne Wartungsfenster.

Kunde:
ACM AIR CHARTER
Branche:
Luftfahrt
Projektlaufzeit:
2 Wochen

ACM AIR CHARTER betreibt am Baden Airpark integrierte Business Aviation unter einem Dach: Charter mit langstreckenfähigen Bombardier Global Jets, Aircraft Management für Eigentümer, Part-145 zertifizierte Maintenance und CAMO. Dahinter steht ein regulatorisches Geflecht aus EASA-Vorgaben, IS-BAO und IS-BAH Standards und einer 24/7-AOG-Bereitschaft, in der Stillstand keine Option ist. Im Kern der eigenen IT liefen Proxmox VE und Ceph in Legacy-Versionen, die über mehrere Major-Releases hinter dem aktuellen Stand lagen. Die Plattformen waren stabil und voll funktional, aber außerhalb des aktiven Hersteller- und Community-Support und damit ohne den Patch-Pfad, den eine regulierte Branche verlangt. Mit jedem Quartal vergrößerte sich der Abstand zur aktuellen Version und damit auch der Aufwand, um wieder anzuschließen.
Die Aufgabe war kein lineares Update. Major-Upgrades von Proxmox VE und Ceph berühren Kernel, Hypervisor, Cluster-Quorum, OSD-Topologie und Netzwerkpfade gleichzeitig. Jeder dieser Bereiche kann im Fehlerfall die Plattform anhalten.
„Unser Proxmox- und Ceph-Stack lief stabil, aber wir mussten zurück auf einen aktuellen Versionsstand kommen, ohne den Flugbetrieb anzuhalten. Sysfacts hat das Upgrade in zwei Wochen sauber durchgezogen, mit dem Engineering-Wissen, das man für solche Major-Sprünge bei Proxmox und Ceph braucht. Für uns war entscheidend, dass Cluster-Health und Datenintegrität zu jedem Zeitpunkt belastbar waren. Genau so ist es gelaufen."
Alexander Schmidt
IT-Verantwortlicher
Das Engineering-Team von Sysfacts hat das Upgrade über zwei Wochen geplant, getestet und durchgeführt, mit klarem Schwerpunkt auf Cluster-Health zu jedem Zeitpunkt.
L - 001
In regulierten Branchen sind Legacy-Plattformen ein doppeltes Thema. Technisch laufen sie weiter, oft über lange Zeit stabil. Compliance-seitig öffnet sich der Punkt schon davor: kein aktiver Support, keine Patches, kein nachvollziehbarer Sicherheitsstand. Bei ACM AIR CHARTER war der frühe Eingriff der Punkt, an dem ein latentes Audit-Thema vor dem nächsten Audit erledigt wurde, nicht währenddessen.
L - 002
Major-Upgrades von Proxmox VE und Ceph sind keine Routinearbeit. Sie berühren Kernel, Cluster-Quorum, OSD-Topologie und Netzwerkpfade gleichzeitig. Wer den Stack ohne Vorerfahrung in mehreren Major-Sprüngen vor sich hat, hat keinen Update-Vorgang, sondern ein Risiko. Bei ACM hat die Kombination aus eigener Plattformkenntnis und gezielt eingebrachtem Engineering-Wissen den Unterschied gemacht.
L - 003
Ein Kurzprojekt ist kein kleines Projekt. Zwei Wochen klingen kompakt, beruhen aber auf einem Lagebild, das jeden Schritt vor dem Eingriff abgesichert hat. Cluster-Health vor Tempo, Rolling-Schritte vor Versionssprung, Verifikation vor Abschluss. Genau diese Reihenfolge ist der Grund, dass im 24/7-Flugbetrieb von ACM AIR CHARTER niemand bemerkt hat, dass im Kern der Plattform zwei Major-Versionen ausgetauscht wurden.
L - 004
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